又交付了一艘归纳科考船，3000吨级承继了原万吨级勋绩远洋查询船“向阳红五号”的船舷号。全电推动体系，世界先进，可飞行于无限航区。但我国60余艘的归纳科考船和专业查询船，数量远远落后于欧盟、美国、俄罗斯和日本等先进发达国家！

  11月29日，“向阳红05”船在广州黄埔洪圣沙码头举办交接仪式，新一代归纳科考船正式入列！

  “向阳红05”船总长85.6m，宽16.4m，满载排水量4237吨，巡航速度11节。他以3000吨级的科考船却承继使用了原1.45万吨级勋绩远洋查询船“向阳红05”船舷号。

  这次承继有着深远的含义，由于原“向阳红05”科考船于1978年就在深海海底收集到了我国榜首块锰结核，这让我国向联合国海底委员会申请了前驱投资者资历，然后得到了15万平方公里的大洋锰结核矿产资源开发区！

  而且，原“向阳红05”科考船还发明了查清我国海、进军三大洋、登上南极洲的光辉史，脚印遍及南海，特别是在很早就抵达了岛、华阳礁和六门礁等南海重要区域。

  新一代的“向阳红05”科考船十分先进，选用吊舱式归纳电力推动器可完成无级变速，146千米的全船电缆长度是其安稳及杰出供电的确保。

  而且选用的是中压直流供电体系，全球抢先。这样的技能是我国独一份，所以没有可比性，只能低沉地说世界先进！

  该船选用了多项世界先进的船只技能，装配了先进的多功能海上移动实验室、海洋环境查询及全海深多波束测深体系、高分辨率地震勘探查询设备，长柱状样本收集体系及海洋地质查询设备等很多我国当今先进数据信息化体系。

  该船抗风力不低于12级，续航才能达到了10000海里，可接连在海上作业60天。他的使命便是进行海洋查询观测及海洋归纳科学考察，能够飞行于无限航区。这儿的无限航区其实并不是指任何海域，仅仅指公海、各国敞开的港口、通航运河、河流等可供海船飞行的全部水域，别国的内海和特别水域要恪守相应的法规飞行。

  现在我国具有60艘左右的科考船，落后于具有100多艘各类科考船的俄罗斯和日本，更远远落后于具有250艘的美国和302艘的欧盟。

  这个数量关于具有470万平方公里海洋面积和致力于远洋利益的我国来说，简直是太少了。

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