2025年泰国新能源电动车及充电桩展览会EV Asia 2025

  将于2025年07月02-04日在曼谷盛大举行。这一年度盛会汇聚了来自全球的行业领袖、创新者和政策制定者，致力于展示和探讨电动汽车及充电基础设施的最新发展和未来趋势。

  2025年泰国新能源电动汽车及充电桩展览会EV Asia 2025将吸引众多知名电动汽车制造商和技术提供商参展，包括BYD、Tesla、Kia、Nissan、MG等。BYD将在展会上展示其最新的电动SUV Atto ，这款车型在泰国市场表现优异，销量领先(Electrek)(Electrek)。Kia也将在展会上展示其新一代电动车型，旨在通过价格实惠的电动车进入泰国市场(Electrek)。

  2025年泰国新能源电动汽车及充电桩展览会EV Asia 2025展品范围涵盖了从电动轿车、SUV到轻型电动车辆（如电瓶车、电动滑板车）以及商用电动车等多种类型。此外，展会还将展示最新的充电桩技术，包括快速充电桩、便携式充电桩等，为电动车主提供全面的充电解决方案。

  展会期间，将举办一系列高层次的论坛和研讨会，邀请行业专家、学者和政策制定者就电动汽车市场的发展的新趋势、技术创新、政策环境等议题进行深入讨论。主要议题包括电动车市场的未来发展路径、电池技术的进步、充电基础设施的建设以及政策对行业发展的影响(MPG)。

  2025年泰国新能源电动汽车及充电桩展览会EV Asia 2025的参观者不仅能亲眼目睹最前沿的电动车技术，还能够最终靠参与各种互动活动，如试驾体验、新车发布会等，亲身感受电动车的魅力。展会旨在推动泰国乃至整个东南亚地区电动车市场的发展，促进可持续交通的普及，为实现绿色未来贡献力量。

  通过这一盛会，EV Asia 2025希望能成为行业内交流与合作的平台，促进技术创新与市场发展，推动泰国电动汽车产业的繁荣。展会不仅展示了泰国在电动汽车领域的最新成果，也为行业未来的发展指明了方向。

  轻型电动车辆（LEV，重量小于350kg）：电瓶车、电动滑板车、电动摩托车、电动三轮车等

  专用电动车辆：包括电动高尔夫车、电动救护车、康复用电动车辆、针对特殊需求人群的电动车辆

  商用与物流电动车辆：电动商用车、电动卡车、电动叉车及用于运输和储存的电动车辆

  驾驶辅助系统：盲点检测（BSD）、侧向漂移警告（LDW）、行人检测、预碰撞警告等，提升驾驶安全性。

  汽车速度控制管理系统：包括自适应巡航控制（ACC）和智能速度辅助（ISA），自动调节车速以适应交通状况。

  紧急呼叫（eCall）与路旁协助（bCall）：事故发生时自动或手动发起求助信号。

  传感技术：光检测与测距（LiDAR）、雷达、相机和超声波传感器，为无人驾驶提供准确的环境信息。

  控制系统：包括高级驾驶辅助系统（ADAS）控制单元，处理来自传感器的数据，实现复杂功能。

  电子元件与电路：功率电子、二极管、晶体管、集成电路和PCB板，构成车辆电子系统的基础。

  安全性测试与评估：通过检测系统和服务，确保无人驾驶技术的可靠性和安全性。

  充电桩/充电站：交流充电桩、直流充电桩、便携式充电桩、充电站、太阳能充电桩、太阳能车棚、氢能充电、甲醇充电、高速充电站

  电池与动力系统：电池技术、电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、别的类型电池、电池管理系统、电池充电系统、电池检测系统、电容器、超级电容、阳极材料、蓄电池、燃料电池技术、燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池相关技术

  通用电机、电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联式混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车线路、驱动系统、变速箱、制动技术及部件、轮子、发动机认证、发动机测试、其他动力总成部件

  金融服务:介绍针对移动项目的融资解决方案、租赁服务及风险资本，支持智能移动项目的发展。

  研究与咨询:展示移动出行相关的科研成果和为企业、政府提供的咨询服务，推动行业创新和发展。

  电动车通信：车对车通信、车对其他（X）通信、机器对机器通信、任意端对任意端通信、车对路边设施通信、其他汽车通信技术

  信息娱乐系统、应用及操作：导航系统、应用程序（Apps）、显示屏（LED、LCD等）、声音系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提电话、离线与混合导航、网络服务与多媒体、其他娱乐内容、别的信息娱乐内容

  电动车舒适性：远程诊断、代客服务、充电系统、按需付费驾驶（PAYD）、泊车助手、远程门锁控制/解锁、无钥匙启动、其他汽车舒适性技术

  电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位系统（GPS, Galileo等）、连接性（4G, LTE等）、网络接入设备、路边基础设施、天线、信息通信技术、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车并充电系统、其他基础设施

  信息通信技术：操作系统、编程与工具、云计算、大数据、IT安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设施、传输系统（GSM, LTE, 蓝牙等）、别的信息通信技术

  安全保障：紧急呼叫（eCall）、路边援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与回收、地理围栏、远程减速与锁车、其他安全与保障服务

  电子与传感技术：光检测与测距（LiDAR）、摄像头、雷达、光检测与测距（再次提及，可能是编辑错误）、超声波传感器、控制管理系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子技术、PCB板（印刷电路板）、检测系统、测试服务、电气元件、电气安全、其他电子技术

  界面设计：人机交互界面（HMI）、显示屏、使用者真实的体验、界面设计、增强现实（AR）、通信设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

  内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍接入、界面设计、轻量化设计、 可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

  智慧城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路工程、停车场重新规划、多式联运、其他城市设计与建筑

  设计与工程工具：增材制造（3D打印）、模拟仿真、计算机辅助设计（CAx软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速原型、建模、其他设计与开发工具

  材料、部件与半成品：电池与动力总成材料、阳极材料、覆盖材料、垫圈、密封剂、电解质、膨胀剂、固态电解质、箔/薄膜、外壳材料、烤架、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电线与电缆、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸、电池连接器、包括反应层、参考电极、炭黑、管道与管材、隔离膜、烧结板、阀门、互连技术、铸造化合物、快门、集合体、其他储能材料、金属、轻金属、陶瓷与玻璃、表面技术、纳米材料与智能材料

  复合材料：树脂、添加剂、辅助材料与填料、纤维、细丝与绳索、织物、复合材料、塑料、纺织材料、自适应材料、其他材料

  工艺与工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接、切割、粘合 - 粘接剂与密封剂技术、焊接、钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微技术、复合材料技术、自适应技术、铸造、粉末技术、成形/塑形、车削/铣削、材料属性改变、其他

  维护：改装、工具、诊断、测试设备、机械修理设备、运行耗材、轮胎服务设备、起重设备、加热、空调/通风、车间产品、洗涤与清洁系统、拖车、移动工作站设备、启动/点火设备、紧固件、技师设备、车库培训、救援培训

  配件：驱动与发动机备件、电池备件、电气备件、电子备件、底盘备件、制动系统备件、轮胎/附件、照明/信号、车身设备、空调设备、内饰设备、调校及调校组件、驾驶员设备、附件、其他配件

  泰国的新能源电动车（EV）及充电桩市场正在经历迅速增加和变革。作为东南亚的主要汽车生产和出口国，泰国政府已经确定了将30%的汽车生产转变为电动车的目标，计划在2030年之前实现。这一目标的实现将依赖于国内市场对新能源电动车的需求量开始上涨以及充电基础设施的建设。

  在2022年，泰国的电动车充电市场价值约为203.52百万美元，预计到2030年将达到1545百万美元，复合年增长率为29.5%。这一增长得益于政府的激励计划，包括对用本地生产的电池和其他组件的制造商提供的税收减免和企业所得税豁免。这些激发鼓励措施吸引了超过33亿美元的投资，包括来自日本和欧洲的主要汽车制造商。

  泰国的充电基础设施市场也在快速地发展。充电站不仅支持电动车，还支持邻域电动车（NEV）和插电式混合动力车（PHEV），并且许多充电站配备了智能表、蜂窝连接和网络访问等先进功能。充电站的充电级别包括1级、2级和3级，级别越高，充电速度越快，为车辆提供的功率也越大。

  此外，泰国政府还专注于推动电动车销售，并计划最终用电动车替代其汽车出口。2022年，电动车销量占总销量的3%，而在2020年，泰国投资委员会（BOI）将注意力转向了纯电动车（BEV）技术，并宣布了更高的BEV项目投资激发鼓励措施，这些措施吸引了重量级的中国汽车制造商。

  由于这些激发鼓励措施，到2022年底，中国品牌在BEV细分市场中占据了主导地位。电动汽车的销量在2018年至2022年间明显地增长，其中电动汽车的销量在2021年翻了一番，达到了21,000辆。

  总的来说，泰国的新能源电动车及充电桩市场正在经历快速的增长和发展，得益于政府的支持和市场需求的增加。随着充电基础设施的逐渐完备和政府政策的持续推动，预计泰国的新能源电动车市场将继续保持强劲的增长势头。这一市场的发展为汽车制造商、充电设备供应商与相关服务提供商提供了丰富的机会。

  泰国新能源电动汽车及充电桩产业的细分可以从多个角度做多元化的分析，包括车辆类型、充电设施类型、充电技术、市场应用和安装类型等。

  电动二轮车：在泰国，电动摩托车和电瓶车是城市交通的重要组成部分，尤其是在曼谷等大城市。

  电动四轮车：包括乘用车和轻型商用车（货运车），这些车辆是泰国电动车市场的主要增长驱动力。

  电动巴士和卡车：用于公共交通和货物运输，政府正在推动这些车辆的电动化以减少城市污染。

  CCS、CHAdeMO & GB/T、Type 1/普通充电、特斯拉超级充电器、Type-2 和 Level 3：这些标准定义了充电器和电动车之间的兼容性和连接方式。

  泰国的新能源电动汽车及充电桩产业正在加快速度进行发展，随技术的进步和市场需求的增长，各种细分市场都有望实现进一步的增长。政府的支持和激励政策将继续推动这一产业的发展，使泰国成为东南亚地区新能源电动汽车及充电桩产业的领导者。

  随着全球对可持续交通需求的一直增长，泰国正积极推动电动汽车（EV）市场的发展。政府已批准2024-2027年的一系列激发鼓励措施，包括减税和补贴，旨在鼓励电动车的生产和购买。以下是泰国政府在支持新能源电动汽车及充电桩方面的主要政策：

  1、投资激励：泰国投资委员会（BOI）提供了一系列激发鼓励措施，包括但不限于：

  2、税收优惠：泰国财政部和税务部门实施了针对电动汽车的税收优惠政策，包括：

  b、对电动汽车乘用车实行从8%降至2%的消费税减免，对电动皮卡车实行0%的消费税。

  d、基础设施支持：泰国政府通过技术推动政策，鼓励投资充电桩业务，包括为充电站提供补贴，设定电力临时销售价格，以及建立电动车充电联盟。

  3、标准和规范：泰国工业标准局（TISI）正在制定电动车充电系统、电磁兼容性、电动车电池和直流计量表的标准。

  4、电池管理法规：泰国能源部正在制定电动车电池终生管理的法规，并提供充电站的补贴。

  具体措施包括对电池容量低于50 kWh的电动车提供50,000泰铢的补贴，对容量超过50 kWh的电动车提供100,000泰铢的补贴，消费税从8%降至2%，进口关税最高可减免40%(MPG)。

  这些政策和激发鼓励措施旨在促进泰国新能源电动汽车及充电桩产业的发展，提高电动车的市场需求，并最终实现泰国政府设定的电动交通转型目标。随着政府政策的持续推动和市场需求的增长，泰国的新能源电动汽车及充电桩市场预计将继续保持强劲的增长势头。

  泰国新能源电动汽车（EV）及充电桩市场的趋势显示出多方面的发展的潜在能力和挑战。以下是根据最新的市场分析，泰国EV市场的主要趋势：

  市场增长：泰国EV充电市场在2022年的估值约为203.52百万美元，预计到2030年将达到1545百万美元，复合年增长率为29.5%。这一增长主要受到政府激励计划和充电基础设施建设的推动。

  充电基础设施：随着电动车数量的增加，公共充电基础设施的需求也在增长。长途旅行将从超快充电能力中受益，这是由公共充电基础设施提供的。然而，住宅空间的EV充电器由于价格合理且更便于充电，因此具有非常明显的增长潜力。

  技术进步：充电站与电动车、邻域电动车（NEV）和插电式混合动力车（PHEV）兼容，许多充电站配备了智能表、蜂窝连接和网络访问等先进功能。充电站的充电级别包括1级、2级和3级，级别越高，充电速度越快，为车辆提供的功率也越大。

  政府目标：泰国政府已经设定了目标，计划到2035年生产的电动车将占国内销售电动车的100%。这一目标的实现将依赖于国内市场对新能源电动车的需求量开始上涨以及充电基础设施的建设。

  市场潜力：尽管泰国的电动车市场仍处于发展初期，但预计未来将有显著增长。政府已经实施了一系列激励和政策，例如免除消费税，以支持这一目标。

  挑战与机遇：泰国EV市场在2024年面临基础设施、成本和增长潜力方面的挑战和机遇。随技术的进步和市场需求的增长，各种细分市场都有望实现进一步的增长。

  这些趋势表明，泰国的新能源电动汽车及充电桩市场正在经历快速的增长和发展，得益于政府的支持和市场需求的增加。随着充电基础设施的逐渐完备和政府政策的持续推动。

  泰国的新能源电动汽车（EV）及充电桩产业正处于快速发展阶段，随着全球对清洁能源和可持续交通解决方案的需求日渐增长，泰国政府已经将电动汽车产业定位为国家发展的重点领域之一。泰国作为东南亚最大的汽车生产国，拥有强大的汽车制造基础和完整的供应链，这为其新能源电动汽车产业的发展提供了坚实的基础。

  泰国政府通过泰国投资委员会（BOI）提供了一系列激发鼓励措施，包括对电动汽车制造商的税收优惠和投资补贴，以及对充电桩建设的支持。这些政策吸引了包括日本、欧洲和中国在内的国际汽车制造商在泰国投资电动汽车项目。特别是中国品牌，由于泰国政府在2020年推出了更高的电动汽车项目投资激发鼓励措施，中国汽车制造商在泰国的市场占有率显著增加。

  泰国的电动汽车市场大多分布在在纯电动车（BEV）和插电式混合动力车（PHEV）上，其中BEV因其零排放和低经营成本而受到消费者的青睐。泰国政府的目标是到2030年，将30%的汽车生产转变为电动车，并最终用电动车替代其汽车出口。为实现这一目标，泰国正在积极扩建充电基础设施，包括在全国范围内建设公共充电站和私人充电桩。

  尽管泰国的新能源电动汽车及充电桩产业发展迅速，但仍面临一些挑战，包括充电基础设施的覆盖范围、电动汽车的成本和消费的人对电动汽车的接受度。然而，随技术的进步和成本的降低，预计这些挑战将逐渐被克服，泰国的新能源电动汽车及充电桩市场将继续保持强劲的增长势头。总的来说，泰国的新能源电动汽车及充电桩产业前景广阔，不仅对国内市场具备极其重大意义，也将在东南亚乃至全球新能源汽车产业中发挥关键作用。

  泰国正大力推动电动汽车（EV）市场的发展，旨在减少碳排放并促进可持续交通。为实现这一目标，泰国政府已批准2024-2027年的一系列电动车激发鼓励措施，包括减税和补贴，以鼓励电动车的生产和购买。例如，对于电池容量低于50 kWh、售价低于200万泰铢的电动车，政府提供50,000泰铢的补贴，而电池容量超过50 kWh的电动车则可获得100,000泰铢的补贴。同时，消费税将从8%降至2%，进口关税最多可减免40%(MPG)(Electrek)。

  在主要企业动向方面，中国的电动车领导者BYD正在泰国大力扩展。BYD计划在2024年第三季度在泰国启动新的电动车工厂，目标是每年生产15万辆电动车。BYD的Atto 3电动SUV是泰国最畅销的电动车型，去年交付了超过19,200辆(Electrek)(Electrek)。与此同时，韩国汽车制造商Kia也在考虑在泰国建立电动车工厂，以挑战市场领导者Toyota和BYD。Kia计划推出一系列价格低于50,000美元的电动车型，旨在促进电动车的普及(Electrek)。

  泰国政府通过多项政策措施，推动电动车市场的发展。这些措施包括大幅度降低消费税和进口关税，同时要求制造商在泰国生产电动车以享受激发鼓励措施。具体来说，进口一辆电动车必须在2026年末前在泰国生产两辆(MPG)。此外，随着电动车的普及，泰国正在积极建设充电基础设施。政府和私营企业正在合作，增加充电桩的数量和覆盖范围，以满足一直增长的电动车需求(MPG)。

  展望未来，泰国致力于在2030年前使国内生产的车辆中30%为电动车。通过一系列的政策支持和市场激发鼓励措施，泰国正逐步成为东南亚电动车市场的重要参与者。政府的这些努力不仅推动了国内电动车市场的发展，还为实现可持续的未来奠定了坚实基础(Electrek)(MPG)。

  在泰国新能源电动车及充电桩市场，品牌市场占有率的多个方面数据显示了几个关键玩家的领头羊。根据2022年上半年的数据，泰国最大的可再次生产的能源供应商 Energy Absolute 在电动车充电站市场占有率方面以47.5%领先，其品牌 EA ANYWHERE 在市场上占据了显著的份额。紧随其后的是 EV Station（由 EVLOMO 与 PTT 合作）占据了13.1%的市场占有率，Evolt 以11.6%的市场占有率位列第三。

  这些数据表明，尽管泰国的新能源电动车及充电桩市场仍处于发展阶段，但已经有几个品牌在市场上确立了自己的地位。随市场的进一步成熟和政府政策的支持，预计会有更多的品牌加入竞争，逐步推动市场的多样化和增长。泰国的新能源电动车及充电桩市场正在加快速度进行发展，为汽车制造商、充电设备供应商与相关服务提供商提供了丰富的机会。

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